D级智能电动行政旗舰 蔚来ET9携四大核心技术亮相并开启预订
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
华龙网讯（张世钊）12月23日，2023蔚来日（NIO Day 2023）在西安举行，在本届NIO Day上，蔚来全新智能电动行政旗舰ET9携自研智能驾驶芯片、自研全域900V高压架构、天行智能底盘系统、旗舰级安全标准四大核心技术正式亮相并开启预订，预售价格80万元，将于2025年一季度开启交付。
为创新引领者打造的智能电动行政旗舰
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
不同于常规的D级行政旗舰车，蔚来ET9重塑智能电动时代行政旗舰新形态，车长5325毫米、宽2016毫米、高1620毫米、轴距3250毫米，超大体量带来极强的旗舰姿态和气场。采用创新的飞航车身设计，可同时满足用户对于座舱空间、舒适性以及安心感、掌控感的要求。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
23寸铝合金锻造高光拼色轮毂，采用自正式悬浮轮标设计，搭配790mm同级最大轮胎直径，气场强大。远超同级行政旗舰的200mm离地间隙，姿态更挺拔、视野更开阔，带来安心、从容的旗舰驾乘感受。
蔚来ET9采用飞航车身设计。 蔚来汽车供图 华龙网发蔚来ET9标志性的瞭望塔式传感器布局继续引领时代特征，激光雷达、前视摄像头置于车顶，同时新增双侧广角激光雷达，通过两侧金属翼子板集成，增强侧向感知。首次搭载4D毫米波成像雷达，依靠极佳的穿透力，大大增加前向感知能力。
蔚来ET9内饰。 蔚来汽车供图 华龙网发同时，蔚来ET9采用原生行政四座布局，内部空间纵向长度达2049毫米，横向宽度达到1563毫米。同时大量开创性设计，如创新的“天空岛”和“行政桥”设计，构建出四个专属的头等舱沉浸体验，让每一座都堪称“杰作”，也由此创造了一个前所未有的移动行政空间，一个高效的移动办公室，一个专属的商务会客厅。
蔚来ET9贯穿前后排“行政桥”设计。 蔚来汽车供图 华龙网发蔚来ET9首创贯穿前后排的“行政桥”长度1.95米，集成20项创新子系统，在实现空间分区的同时，也很自然地成为全车乘客交流和互动的桥梁。在“行政桥”内部，蔚来为二排乘客精心设计了一张360°无级调节的行政桌案，能在任意角度随心调节，无论阅读办公、会议对谈、演示分享，各种场景都得心应手。“行政桥”下方集成智能冰箱，一键电动开合，近10L大空间，实现零下2度到55度的温度调节范围。
蔚来ET9车顶纵向“天空岛”设计。 蔚来汽车供图 华龙网发与“行政桥”呼应，蔚来ET9车顶纵向的“天空岛”设计搭配首创专属天幕，与256色漫反射环形灯，将专属而开放的车内空间体验变得更加立体，更加完整。此外，蔚来ET9的后排飞航头等舱座椅拥有24项自研专利技术，自研同级唯一“滑躺式行政座椅”，最大靠背调节角度达45°，582mm的座垫宽度、一键舒躺11项联动调节，舒适体验远超同级。此外，全车七扇电动遮阳帘，一键开启，为给乘客打造专属、纯粹的私享领地。专为后排商务场景开发的全景互联行政屏，应用14.5英寸OLED高清显示屏，屏幕角度可随座椅位置调节，任意姿态下都能拥有舒适的视角。
全栈技术布局 用技术旗舰定义行政旗舰
作为蔚来全栈技术布局和全球领先科技的结晶之作，ET9包含17项全球首发技术、52项同级领先技术，已申请专利达到525项，以创新科技定义智能电动行政旗舰新标准。
蔚来ET9采用SkyRide·天行智能底盘系统。 蔚来汽车供图 华龙网发蔚来ET9的“SkyRide·天行智能底盘系统”首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起。首创智能化、高集成度的主动悬架系统，每个减振器高度集成独立电动液压泵，无刷直流电机响应迅速，可以在1毫秒内完成信息处理、计算和响应。同时，悬架支持大幅度高度调节，每秒可进行1000次扭矩调整，且四轮独立控制，满足多场景驾驶需求，面对复杂路况，如履平地。
蔚来ET9采用“线控转向”技术。 蔚来汽车供图 华龙网发蔚来ET9首次应用的航空工业级“线控转向”技术，方向盘与转向电机之间采用电讯号传输，不仅结构重量轻，传递效率也能提升40%，并支持OTA迭代升级。在低速泊车、掉头等场景中，“线控转向”技术提供灵敏便捷的转向，无需交叉手打方向盘，配合标配最大后轮转角8.3°的后轮转向系统，实现最小10.9米的转弯直径。
蔚来ET9搭载国内首个“全域900V高压架构”。 蔚来汽车供图 华龙网发蔚来ET9搭载国内首个“全域900V高压架构”，包含电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心电子电器元件，拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一，刷新行业标准极限，带来更高的系统效率、更极致的性能输出、更高的安全标准、更优的综合补能体验。900V超充快换补能体系具有闪电充、广域充、极速换等三大核心优势，能够实现5分钟充电续航增加255km的行业领先超充表现。
蔚来ET9搭载蔚来首款5nm车规级智能驾驶芯片。 蔚来汽车供图 华龙网发蔚来ET9搭载自研智能驾驶芯片和自研整车全域操作系统，做到了有芯、有魂。ET9拥有中国首个深度自研的智能系统架构，中央计算平台Adam 2.0支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域6大板块的计算功能。ET9搭载了蔚来首款5nm车规级智能驾驶芯片——神玑NX9031，与以车为中心的智能电动汽车整车全域操作系统SkyOS·天枢相结合，实现算力与自身算法的紧密结合，智驾、座舱跨域计算资源的共享，带来极致安全和极致效率。
蔚来ET9车身结构安全。 蔚来汽车供图 华龙网发秉承“每一点安全，都值得全力以赴”的安全理念，蔚来ET9以旗舰级车身安全、气囊安全、超感系统、照明安全、全车安全冗余设计，覆盖到出行安全的方方面面。不仅拥有52600Nm/Deg的车身抗扭刚度，更凭借最强的感知硬件和计算能力，持续探索拓展安全新边界。此外，参照航空级安全标准设计，针对智能电动汽车的七个关键系统——驱动、制动、转向、感知、计算、通信、配电，进行了全面的安全冗余设计，定义行政旗舰全球安全标杆。
汽车渝评
作为蔚来尖端技术的集大成者，蔚来ET9拥有旗舰级底盘技术、旗舰级电驱系统、旗舰级智能科技和旗舰级安全标准，有望定义下一代高端智能电动汽车的技术新标准，引领智能电动车行业发展。
