混动比汽油好开?试驾型格HATCHBACK
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[汽车之家 ] 作为思域的姊妹车型,(|)新车上市的节奏总是稳定的慢上一点,从去年年底思域HATCHBACK正式上市后,就开始有人询问型格的情况,明明是如此相似的两台车,时间非但没有磨灭人们的热情,反倒让一部分人像百爪挠心一样日盼夜盼,今天就通过试驾了解一下型格HATCHBACK的表现吧。
虽然我们已经进行了试驾,但型格HATCHBACK的具体价格依然还没有公布,但可以肯定的是型格HATCHBACK依然会提供1.5T+CVT、1.5T+6MT以及2.0L e:HEV混动三种动力形式。
型格HATCHBACK和普通型格的前脸完全相同,车侧和车顶的线条也基本一致,仅仅是改变了车尾造型而已。车身尺寸方面也只是车长略有缩短,其余不变,为4563×1802×1415mm,轴距2735mm。
hatchback翻译为掀背式汽车,原本指尾门倾斜并且可以向上掀开的车型,在汽车工业里有窗才叫门,所以三厢车那种只能叫行李箱盖,不过在新牛津词典里已经取消了对尾门倾斜的描述,在英语里可以理解为两厢车,外媒评选年度十大hatchbacks总是少不了GTI的身影。
hatchback说的尾门倾斜也不是溜背,大家可以参考领克02 Hatchback,所以在1973年,丰田发明了liftback这个术语用来形容自家的Celica Liftback GT。liftback和hatchback的区别就是它有一个小小的车尾、连贯的溜背和完全向上打开的尾门。但可能是因为liftback这个词语是丰田发明的,所以即便它已经在英语里被广泛使用,但其他车企却不会用来来命名车型。
三厢版型格和思域最大的区别就在尾部,型格的整体造型更加动感,不过在掀背车型上,型格HATCHBACK和思域HATCHBACK保持着高度一致。
内饰方面,型格HATCHBACK也和普通车型保持一致,这套内饰已经被广泛应用在多款本田车型上,优秀的视野和质感一直让人津津乐道,这里就不在过多重复了。
车身长度的缩短基本都在后备厢,但掀背车最大的优点就在后备箱,一方面储物高度得到了扩充,更重要的是掀背巨大的开口拿取物品真的非常方便,大件物品可以轻松放进后备箱不被卡住,而且可以直接拿取后备厢靠近座椅的物品,不用像三厢车一样钻进去找。