试驾丨升级不止一点点 全新一代蔚来ES8你给几分？

华龙网-新重庆客户端讯（曹凯）近日，全新一代蔚来ES8在重庆举行了品鉴试驾会。作为品牌旗下的旗舰SUV，全新一代蔚来ES8集合了蔚来最新的理念和技术，也遵循了新势力品牌“快、准、狠”的更新节奏，在诸多软硬件配置方面进行了升级，以最大化地满足用户的使用需求。

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全新一代蔚来ES8。华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

首先，全新一代蔚来ES8在车身尺寸长宽高和轴距都进行了加长，车长超过了5米，使得其内部的乘坐空间和储物空间以及舒适性都更好。但是“大块头”却在风阻系数方面做到了进一步提升，从原来的0.29Cd降为了现在的0.25Cd，不要忘了，这么低的风阻系数来源于一台中大型的SUV。

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全新一代蔚来ES8车身设计。华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

另外，其在硬件和软件方面的升级也是非常多，Brembo四活塞卡钳升级成了六活塞卡钳，扬声器数量也增加到23个，第二排座椅在舒适性方面得到加强，增加了通风、加热和按摩功能以及腰托和腿拖。另外，全新一代蔚来ES8全车均升级为了电吸门；并且，它还支持对外放电功能。

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全新一代蔚来ES8轮毂。华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

动力方面，全新一代ES8搭载的是一台双电机，总功率480kW，峰值扭矩850N·m，官方零百加速用时只需4.1秒。感应和永磁电机组合在一起，既兼顾了加速迅猛、动力输出，又兼顾了动力的持续释放和能耗降低。

全新一代蔚来ES8座椅设计。华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

通过内环快速路和山路的试驾，总体来说这款中大型SUV是一款非常好开的车型。这不仅得益于优秀的驾驶辅助系统，还有蔚来硬件方面的加持，比如全新一代ES8车身采用了全铝车身和铝合金悬架以及更优的底盘调教，并且还有空气悬架的配备，在高速路段的时候能够提供不错的稳定性，山路上弯道的侧倾和弹跳抑制的非常不错，让驾驶者更有信心，乘坐者更舒心。值得一提的是，全新一代ES8的驾驶辅助系统能够一键激活，快速的接手并实现车辆的自动超车，这项功能能够很大的改善长途驾驶的体验。

全新一代蔚来ES8座椅调节。华龙网-新重庆客户端 曹凯 摄

别忘了，蔚来汽车不仅是一个纯电汽车品牌，最大的特点是支持换电服务。截至目前，蔚来换电站达到了1600余座，其中高速公路换电站400余座；充电站近3000座，充电桩17000余座，这就是蔚来便捷出行服务的优势。