智驾系统表现优秀 腾势N7全方位测试
[汽车之家 专业测试] 在很多年前，会有人把SUV称作越野车，其实SUV更像是轿车与越野车的跨界产品，SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即运动性多用途汽车或城郊多用途汽车。随着消费者需求的多样化，产品的跨界、细分愈加丰富、细腻，有了轿跑SUV，而今天要聊的车型，厂家将其称作猎跑SUV，我们一起来看看。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
先行剧透：
◆ 0-100km/h加速时间4.56s；
◆ 100-0km/h刹车成绩39.45m；
◆ 平均电耗19.93kWh/100km；
◆ 麋鹿测试通过成绩75.1km/h
■ 外观运动潇洒，还有两种日行灯可选
腾势N7于2023年7月正式上市，根据续航、配置、两驱/四驱的差异，有6款车型供大家选择，指导价区间为30.18-37.98万元。外观方面，厂家对其定义为猎跑SUV，整车设计理念遵循π-MOTION势能美学，还原了腾势INCEPTION概念车的风格，优雅、运动是这款新车在设计上最为突出的两个关键特质。
| 腾势N7车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 腾势N7 | 阿维塔11 | 问界M7 |
| 长度（mm） | 4860 | 4880 | 5020 |
| 宽度（mm） | 1935 | 1970 | 1945 |
| 高度（mm） | 1620 | 1601 | 1760 |
| 轴距（mm） | 2940 | 2975 | 2820 |
腾势N7(参数|询价)在大家经常比对的几款车中，长度属于较小的一款，轴距则达到了中等水平，在灵活性与空间实用性方面表现良好。
C柱与车尾是主打运动风格车型的灵魂位，也是设计部、产品部、研发部的必争之地。设计部要溜背的运动风，产品部要保证车内空间，研发还要考虑制造可能性，腾势N7在这方面是如何平衡的呢？车内空间表现如何呢？继续往下看。
■ 豪华与舒适的内饰
腾势N7内饰延续腾势D9的设计风格，中控台配备大尺寸液晶屏，同时还有全液晶仪表。内饰部分的纹理与触感，传递出了与外观截然不同的档次与舒适。
储物空间不光充足，在细节方面也有小心思。例如前排中央扶手的杯架可以根据容器大小升降深度，除了标准的矿泉水瓶外，还能够兼容外带咖啡等容器，方便用车。
得益于前备厢的存在，车辆能够放下4个不同尺寸的行李箱，全家出行也多了一份保障。后排座椅支持4:6比例放倒，灵活性表现没问题。
