3分钟看懂所有升级点 试驾长安CS95PLUS
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[汽车之家 ] 现在新能源汽车不论是推新速度还是销量增长都完全驶入了快车道，我也已经好久没有出差试驾过纯汽油的车型了，而今天我要试驾的就是一台传统油车，从名字上听起来也不陌生，(|)，不过后缀加了PLUS，据说这次它主要的升级点就包括驾驶辅助和车机系统，这两方面可是新能源车所擅长的，它的表现能让人满意吗？来，看完这篇文章你就有答案了。
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长安CS95早在2013年就发布了同名概念车，但是2017年初才正式上市开卖，2019年进行过一次中期改款，外观内饰都进行了大幅度调整，漂亮了很多，这次则是中期改款之后又一次比较大的调整，并且刚才说到了，名字里增加了PLUS。
新款长安CS95PLUS，指导价格区间为17.59万-19.99万元，我们这次的试驾车都是顶配，也就19.99万元的2.0T 四驱尊贵型。
从前脸来看它就让人耳目一新，运用的点阵式的中网装饰，里边也有玄机：主动进气格栅，可以智能开闭，官方称可以降低3.5%的风阻系数，提升冷启动时的效率，能更快暖机。前边大灯贯穿起来了，前包围两侧的造型也特别有力量感，总之吧，就是风格更加阳刚了。
和老款对比之后不难发现，新车的车长和轴距都没变还是4949和2810mm，宽度和高度有十几毫米的增加，体量感还是非常强的，跟比亚迪唐和广汽传祺GS8身材比较接近，只是GS8的轴距要更长一些，超过了2.9米。车尾整体没变，包围造型微调，排气变成双边共四出，注意，只是装饰！
车内的变化就更小了，造型、布局包括屏幕尺寸都和老款一样，升级的是挡杆从原来的机械式改为的现在的电子式，视觉效果和使用上都给人感觉更高级；车机系统升级是这次改款的重点之一，系统用上了讯飞飞鱼OS，语音识别是亮点，通过一轮体验下来，大家感觉怎么样？我给它的评价是：和我们公认好用的像蔚小理的车机系统在反应速度以及执行能力上，已经没有明显差距了，只是在沟通好感度上，稍微有点儿欠缺，比如虚拟的形象什么的。
作为一台中大型SUV，以体验者184cm的身高作为参考，前排空间没问题，第二排座椅调到最后时，腿部空间剩余两拳，很宽敞，即便调到最前，也还能剩余一拳；保持二排座椅最靠前，体验者坐在第三排空间其实还可以，就是坐姿比较难受，三排座SUV的通病。
后备厢表现不错，首先这么大的车身尺寸，全系标配电动尾门是很重要的，这台顶配还带感应开启。其次容积表现好，内部规整，三排座椅都直立能放登机箱和背包，二三排座椅靠背基本能放平，想干嘛完全凭大家发挥了，基本都能实现。
